Wygląda na to, że po przeszło 30 latach walki o nowe Muzeum Archeologiczne w Chanii w końcu uda się rozpocząć jego budowę. Kilka dni temu Lina Mendoni - Sekretarz Generalny Ministerstwa Kultury podpisała decyzję o przystąpieniu do realizacji budowy nowej siedziby Muzeum Archeologicznego. Inwestycja ma być współfinansowana w ramach programu  obejmującego wsparcie wspólnotowe dla regionów Grecji. Nowoczesne budynek zostanie wzniesiony na terenie dawnego obozu wojskowego Hatzidakis w Halepa. Wiadomo już również jak będzie wyglądało nowe muzeum ponieważ konkurs na projekt architektoniczny dla tej inwestycji został rozstrzygnięty w 2004 roku. Pierwsze miejsce zajęła praca stworzona przez znanego architekta Theofanisa Bobotisa.

Sifis Valyrakis, jeden z chanijskich członków partii PASOK, przesłał na ręce Ministra Obrony Narodowej Evangelosa Venizelosa list, w którym zwrócił uwagę na rosnący problem z terminowością cywilnych lotów realizowanych na lotnisku I. Daskalogiannisa w Chanii. Zaistniałe kłopoty w dużej mierze związane są z faktem, że lotnisko to jest czynnie wykorzystywane przez siły NATO biorące udział w operacji “Świt Odysei”. Częste loty bojowe i transportowe wykonywane z bazy wojskowej Souda, spowodowały przeciążenie pasów startowych przez co już w tej chwili dochodzi do opóźnień oraz odwoływania lotów czarterowych realizowanych z tego lotniska. Zdaniem Sifisa Valyrakisa jest to niepokojące zjawisko, które może się w bardzo wyraźny sposób odbić na przemyśle turystycznym Krety.

Międzynarodowy Port Lotniczy w Heraklionie im. Nikosa Kazantzakisa

Międzynarodowe lotnisko im. "Nikosa Kazantzakisa" w Heraklionie (Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου, "Νίκος Καζαντζάκης") w chwili obecnej jest największym lotniskiem na Krecie. Plasuje się na drugim miejscu pod względem ruchliwości wśród wszystkich greckich lotnisk. Z wynikiem około 5,5 mln pasażerów i 46 tys. przylotów i odlotów ustępuje ono jedynie ateńskiemu portowi lotniczemu. Obsługuje prawie cały ruch turystów przybywających na wschodnią i środkową część Krety. W szczycie sezonu turystycznego widok startującego lub lądującego samolotu jest obrazem powtarzającym się cyklicznie co kilka lub kilkanaście minut. Lotnisko w Heraklionie posiada praktycznie tylko jeden pełnowymiarowy pas (kierunek 09/27) i obecnie w znacznym stopniu wyczerpało ono swoje możliwości rozwoju. Drugi z pasów wykorzystywany jest jedynie przy startach samolotów odbywających rejsy w ruchu krajowym.

Według Międzynarodowej Rady Oliwy z Oliwek (IOOC) produkcja oliwy w okresie 2010-2011 osiągnie jeden z największych wyników w historii. Organizacja ta szacuje, że łączna ilość wyprodukowanej oliwy może się kształtować na poziomie ok. 3,1 mln ton. Lepszy wynik zanotowano jedynie na przełomie 2003 i 2004 roku kiedy wyprodukowanych zostało niespełna 3,3 mln ton oliwy z oliwek. Tak dobry wynik to jednak w głównej mierze zasługa takich krajów jak Maroko, Syria, Turcja i Algieria, które w największym stopniu zwiększyły swój potencjał produkcyjny.

W dniach od 11 do 13 czerwca odbędzie się festiwal “Matala Open Air”. Przy dźwiękach muzyki pochodzącej z legendarnego festiwalu Woodstock planowane jest spotkanie osób, które na przestrzeni lat 60 i 70 zamieszkiwały w jaskiniach położonych na skalnym brzegu w Matali. Planowana jest również prezentacja książki “The Myth of Matala”,  w której zebrany został pokaźny zbiór fotografii wykonanych w tamtych latach. Festiwal ten to jednak przede wszystkim 3 dni muzyki granej na żywo uzupełnionej przez imprezy na plaży, koncerty hippisowskiej muzyki akustycznej oraz różnego rodzaju wystawy. Nie zapomniano również o najmłodszych, dla których przewidziany został specjalny plac zabaw.

Wszystkich zainteresowanych oczywiście zapraszamy.

Jakiś czas temu grecki armator Minoan Lines zapowiadał otworzenie nowego połączenia promowego między Pireusem a Chanią. Niestety w dniu wczorajszym przedsiębiorstwo wydało oficjalną informację, w której zgłosił chęć wycofania wniosku o uruchomienie tej trasy. Połączenie miało być realizowane przez prom "Olympia Palace" w okresie od 10 czerwca 2011 do 11 września 2011. Władze spółki, jako przyczynę rezygnacji, wskazały obecną sytuację na rynku transportowym oraz nikłe perspektywy na możliwość należytego przygotowania tego połączenia.